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中共中央政治局分析當前經濟內外挑戰 復甦呈曲折前進
中共中央政治局24日召開會議，由中共總書記習近平主持會議，分析研究當前經濟形勢並部署下半年經濟工作。會議中指出，當前經濟運行面臨新的困難挑戰，主要是國內需求不足加上重點領域風險隱患較多，同時外部環境複雜嚴峻，強調疫後經濟恢復是一個波浪式發展、曲折式前進的過程，大陸經濟具有巨大的發展韌性和潛力，長期向好的基本面沒有改變。根據新華社報導，會議中強調，做好下半年經濟工作，要堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面深化改革開放，加大宏觀政策調控力度，著力擴大內需、提振信心、防範風險，推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。會議指出，要找準發力方向，加強逆週期調節和政策儲備，繼續實施積極的財政政策、穩健的貨幣政策，延續優化、完善落實減稅降費，並大力支持科技創新、實體經濟和中小微企業發展。會議中強調，要積極擴大國內需求，發揮消費拉動經濟增長的基礎性作用，通過增加居民收入擴大消費，把實施擴大內需戰略與深化供給側結構性改革有機結合起來，提振汽車、電子產品、家居等大宗消費，推動體育休閒、文化旅遊等服務消費，對外要多措並舉，穩住外貿外資基本盤。此外，還要切實防範化解重點領域風險，適時調整優化房地產政策，因城施策更好滿足居民剛性和改善性住房需求，加大保障性住房建設和供給，積極推動城中村改造和「平急兩用」公共基礎設施建設。會議中也強調，要加大民生保障力道，把穩就業提高到戰略高度通盤考慮，兜牢兜實基層「三保」底線，擴大中等收入群體，並堅決防範重特大安全事故發生，保障迎峰度夏能源電力供應。《國際經濟》歐元區7月綜合PMI持續萎縮 製造業是致命傷
歐元區漢堡商業銀行(HCOB)的綜合PMI跌到48.9，為近8個月新低點，並且大幅遠離6月的49.9。也低於分析師預測的49.7。相同的數據，德國為48.3，法國為46.6，歐元區以外的英國為50.7。漢堡商業銀行的CyrusdelaRubia說，製造業仍是歐元區的致命傷，七月生產者再次以更快速度減少產出。服務業部門則是繼續出現擴張，但是以較去年慢得多的速度擴張。「歐元區經濟在未來幾個月可能會進一步進入萎縮區間，因為服務業正不斷失去動力」，Rubia指出。服務業PMI從上個月的52.0降至51.1，為今年初以來最慢擴張速度，也低於外界預測的51.5。負債累累的消費者正感受到利率上升帶來的壓力，而且物價高漲，也壓低了民眾支出。低迷的製造業的PMI七月來到42.7，低於六月的43.4，也低於外界預期的43.5。相同的數據，德國來到驚人的38.8，法國為44.5，英國來到45。關於製造業PMI，測量產出的次指數從44.2降到42.9，為逾3年的新低水準。儘管製造商努力減少了積壓的工作，並降低了價格，PMI還是出現了下跌。而由於原材料需求下降和供應改善，投入成本大幅下降，工廠從中受益。投入成本指數從39.5跌至35.5，為近14年來最低水準。杜蘇芮颱風發布海警 全台8公路可能納入管制
氣象局今（24）日晚間8點30分發布杜蘇芮颱風海上颱風警報，公路總局同步開設二級應變中心，包括台7線(北橫公路)、台7甲線(宜蘭支線)、台8線(中橫公路)、台9線(蘇花公路，南迴公路)、台11線(海岸公路)、台18線(阿里山公路)、台20線(南橫公路)及台23線(東富公路)等8條公路可能將納入管制路段。公路總局表示，依最新情資顯示，未來於26日凌晨起逐漸受外圍環流影響，宜花東山區可能出現大豪雨，公路總局依氣象局定量降水預報情資研判可能實施管制路段，包含台7線(北橫公路)、台7甲線(宜蘭支線)、台8線(中橫公路)、台9線(蘇花公路，南迴公路)、台11線(海岸公路)、台18線(阿里山公路)、台20線(南橫公路)及台23線(東富公路)。
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